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城内就可见几十辆用公交车改装的调度大巴在行驶.在每个已经“满车”的租用点,身穿制服的服务员把拉出,为以后的租客空出位.工人们将拉出的车辆抬至调度大巴上,大巴再依靠后台指挥和经验,在市内寻找缺车的点,把车辆送去,以达到平衡,为第二天的早高峰做准备.这样的调度一般从每天下午3点持续到夜间12点,每天要跑100多个点.在一两年前,工人们对于每个点的用车需求尚不熟悉的时候,往往需要彻夜调度,更晚甚至到清晨六点.尽管如此,市民依然对于存取车的便捷性颇有微词.在工作日的下午来到市中医院附近。

少数民族特色公交候车亭座凳。